En la ciudad alemana de Hamburgo fue construido en 1911 un túnel subterráneo que conecta las dos orillas del río Elba para comunicar los barrios de Steinwärder y St. Pauli, y que tiene una longitud de 448,5 metros.

La peculiaridad de este túnel radica en que, para acceder a él, hay que utilizar uno de sus cuatro ascensores, dos para los vehículos y dos para los peatones, descendiendo 24 metros bajo tierra.

La construcción del túnel corrió a cargo de la empresa francfortesa Philipp Holzmann AG, que invirtió tres años en la realización de la obra. Empleó 4.400 trabajadores en unas difíciles condiciones de trabajo bajo tierra, ya que tres de ellos fallecieron a causa del síndrome de descompresión y varios cientos resultados afectados.

Si queréis más información sobre el túnel, en este ejemplar de la Revista de Obras Públicas (PDF), publicado en 1908, detallan la construcción.

Leído en: Deputy Dog.

El estudio de arquitectura holandés OMA ha revelado el diseño final que tendrán el Acuario y el Centro de Ciencia que será construido sobre una superficie de 23.000 metros cuadrados en la zona este de la Hafencity, el plan de renovación del Puerto de Hamburgo (Alemania).

El Centro de Ciencia está construido con diez bloques modulares interconectados para formar un edificio con forma de anillo. Este concepto permite la máxima flexibilidad a la hora de montar exposiciones. Los visitantes iniciarán su recorrido en la denominada estación base, justo bajo el techo del edificio, descendiendo y recorriendo todos los bloques.

8.500 m2 irán bajo tierra, en un espacio ocupado mayoritariamente por el Acuario.

El proyecto está dirigido por los socios de OMA Rem Koolhaas y Ellen van Loon, con Marc Paulin como arquitecto del proyecto. el equipo ha colaborado previamente en el diseño de la sede de la Banca Rothschild en Londres y la renovación del Mercati Generali en Roma, el mercado central que fue transformado en un complejo multifuncional dedicado al ocio y el deporte.

Leído en: Archinect.